Единая платформа управления транспортной системой «Шелковый путь»

Регистрационный номер в Едином реестре российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных 2022665734 от 19.08.2022.
Единая платформа управления транспортной системой «Шелковый путь» (ЕПУТС ШП) городской агломерации является базовым элементом ИТС, использует инновационные разработки в моделировании транспортных систем и регулировании транспортных потоков, предоставляет конечным потребителям большую информативность и безопасность, а также качественно повышающая уровень взаимодействия участников движения по сравнению с обычными транспортными системами.
Назначение системы
Единая платформа управления транспортной системой «Шелковый путь» (ЕПУТС ШП) предназначена для обеспечения федеральных органов и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации оперативной и достоверной информацией о ситуации на территории соответствующего субъекта Российской Федерации, координации межведомственного взаимодействия на региональном уровне, обеспечения оперативной информационной поддержкой служб и ведомств в случае возникновения чрезвычайных ситуаций и в кризисных ситуациях.
В ЕПУТС ШП реализован алгоритм автоматизированного поиска и принятия к реализации максимально эффективных сценариев управления транспортной системой городской агломерации, управления маршрутами конкретных транспортных средств или группы транспортных средств с целью повышения безопасности и эффективности транспортного процесса, максимизации показателей использования дорожной цепи, а также повышения комфортности для водителей и пользователей общественного транспорта.
ЕПУТС ШП, в том числе, распространяется по технологии SaaS.
При мере внедрения ЕПУТС ШП будет обеспечено:

• обеспечение динамичного развития УДС городской агломерации;
• снижение задержек и увеличение скорости сообщения на всех видах транспорта на основе создания системы управления транспортными потоками, действующей в реальном времени;
• сокращение количества и тяжести аварий и дорожно-транспортных происшествий;
• обеспечение приоритетных условий движения пассажирского и специального транспорта, в том числе с использованием систем точного позиционирования на основе перспективных технологий на базе ГЛОНАСС/GPS;
• обеспечение оперативного автоматизированного контроля движения транспорта и оперативного управления им;
• развитие системы взимания платы, прежде всего на основе применения электронных средств на общественном транспорте;
• улучшение информационного обеспечения субъектов управления транспортным комплексом;
• улучшение информационного обеспечения участников движения;
• снижение негативных последствий сбоев в функционировании транспортной системы городской агломерации;
• повышение оперативности управления парком транспортных средств специальных, ремонтных, эксплуатационных и аварийных служб, в том числе с использованием систем точного позиционирования на базе спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS и наземного оборудования.

Цели создания системы
Главной целью создания ИТС на базе Единой платформы управления транспортной системой «Шёлковый путь» городской агломерации является удовлетворение возрастающего спроса на пассажирские и грузовые перевозки, достижение транспортного баланса между пропускной способностью УДС и ее реальной загрузкой, повышение безопасности перевозок, снижение объемов выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и обеспечение комфортных условий для всех участников движения.
Цели создания ЕПУТС ШП определяют достижения в следующих направлениях:

• Снижение времени транспортной доступности точек города (затрат на время впути) для участников дорожного движения на различных видах транспорта.
• Достижение данной цели предусматривает эффективное управление ЕПУТС ШП транспортными потоками, создание единой управляемой транспортной системы города, обеспечивающей максимальную реализацию пропускной способности существующей улично-дорожной сети и повышение скорости движения, снижение количества заторов и уменьшение задержек, а также предоставление участникам движения эффективных информационных сервисов, обеспечивающих оптимизацию планирования маршрутов и использования парковок для достижения целей поездок.
• Повышение доступности и качества услуг общественного транспорта для населения.
• Достижение данной цели предусматривает повышение привлекательности общественного транспорта для населения по сравнению с личным автомобилем, снижение времени транспортной доступности точек города на общественном транспорте, повышение его скорости, устойчивости и ритмичности работы, согласованности маршрутов и расписаний, в том числе на различных видах транспорта, полное информирование населения о возможностях использования общественного транспорта и его работе в реальном времени.
• Повышение эффективности работы грузоперевозчиков, а также качества транспортных услуг для грузовладельцев.
• Достижение данной цели предусматривает обеспечение беспрепятственного завоза/вывоза грузов (продукции) в город, а также внутригородских перевозок грузовым автотранспортом с минимизацией помех другим участникам движения и вредного воздействия на окружающую среду, снижение транспортных издержек предприятий и организаций, повышение качества транспортных услуг в части гарантированности времени доставки грузов (продукции) к потребителям.
• Повышение транспортной доступности городских объектов для автотранспорта, принадлежащего службам городского хозяйства и государственным службам.
• Достижение данной цели предусматривает обеспечение эффективной работы автотранспорта городских служб при помощи ЕПУТС ШП, создание условий для приоритетности проезда государственных служб в условиях экстренных ситуаций и с учетом особых режимов движения.
• Повышение уровня безопасности в городской транспортной системе.
• Достижение данной цели предусматривает обеспечение объективности и неотвратимости наказаний за нарушение ПДД (фотовидеофиксация), повышение оперативности реагирования на неблагоприятные события и ситуации (видеонаблюдение и автоматическое распознавание инцидентов), оптимизацию принятия решений диспетчерами и планирование разрешения конфликтных ситуаций загрузки УДС с использованием моделирования и прогнозирования.
• Снижение вредного воздействия транспортных средств на окружающую среду и здоровье человека.
• Достижение данной цели предусматривает достижение энергоэффективных режимов движения транспортных потоков за счет оптимизации загрузки улично-дорожной сети, снижения количества и продолжительности заторовых ситуаций, ограничений движения автотранспорта в определенных зонах города без снижения их транспортной доступности для населения и хозяйствующих субъектов с учетом особенностей жизненных циклов.

Функциональные возможности

• Отображение на карте информации по разному типу объектов дорожной инфраструктуры (светофоры, детекторы транспорта, видеокамеры и пр.);
• Отображение участков улично-дорожной сети с цветовой разметкой по уровню загрузки;
• В реальном времени вывод информации по работе светофоров на перекрёстке, его статуса;
• Управление дорожными контролерами, по выбранной программе координации (формирование управляющей информации в соответствии со сложившейся транспортной обстановкой, состоянием и режимами работы периферийного оборудования);
• Управление по жесткому, заранее заданному (с учетом времени суток, дней недели), плану координации или с учетом измеряемых параметров транспортных потоков, а также в режиме диспетчерского управления, в том числе в режиме организации маршрутов «зеленая улица» или «мигания желтых огней» (для обеспечения приоритетного пропуска специального транспорта);
• Централизованное координированное управление техническими средствами регулирования и организации дорожного движения;
• Адаптивное управление техническими средствами регулирования и организации дорожного движения;
• Оперативное диспетчерское управление движением транспорта при возникновении дорожных инцидентов, сложной транспортной обстановки, сложных погодных условиях и прочих внештатных ситуациях;
• Управление дорожным движением при запланированных особых событиях (оперативный пропуск спецтранспорта, обеспечение массовых общественных, спортивных мероприятий и т.п.);
• Получение основных характеристик транспортного потока: плотность потока, средняя скорость, занятость дороги, интервал следования автотранспортных средств, классификация транспортных средств;
• Первичное обнаружение дорожных инцидентов в автоматизированном порядке (без участия оператора), а также нарушение правил движения;
• Автоматическое получение полной и достоверной информации о текущем состоянии метеорологических параметров, влияющих на эксплуатационные свойства дороги, прогноза их изменения в перспективе, а также анализ полученных данных и формирования на их основе производственно-технических указаний по принятию мер для приведения эксплуатационных показателей к уровню нормативных значений. Опционное включает мониторинг загрязнения воздуха, экомониторинг;
• Ведение различных справочников и реестров;
• Ведение различных справочников и реестров;
• и другое.

Планируемый эффект от внедрения ЕПУТС ШП:

• Повышение мобильности населения;
• Повышение качества транспортного обслуживания пользователей;
• Повышение качества планирования и управления в области транспортного комплекса и транспортной инфраструктуры;
• Повышение уровня безопасности дорожного движения, оптимизация решений в сфере предотвращения ДТП и минимизация негативных последствий ДТП;
• Повышение эффективности контроля транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог;
• Снижение вредоносного воздействия транспортного комплекса на экосистему;
• Повышение эффективности работы по ликвидации ЧС и ВС и их последствий

Документы для скачивания

• Руководство пользователя
• Описание процессов, обеспечивающих поддержание жизненного цикла
• Функциональные характеристики программы
• Архитектура SaaS

Остальная документация предоставляется по запросу.
Техническая поддержка

• ООО «Объединённые системы управления транспортом»
• Адрес: 129626, г. Москва, 3-я Мытищинская ул., д. 16, стр. 5
• Телефон: +7(800)200-40-15
• Электронная почта: support@eputs.org

Все работы по техническому обслуживанию должны выполняться только квалифицированным персоналом, имеющим действующий сертификат от Производителя с подтверждением квалификации на осуществление технического обслуживания ЕПУТС ШП и других решений. Действие сертификата подтверждается на сайте производителя при переходе по ссылке в QR-CODE на сертификате или Производителем, по отдельному запросу.